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玻璃鋼絕緣蹬車梯的應(yīng)用場(chǎng)景有哪些？
玻璃鋼蹬車梯的應(yīng)用場(chǎng)景有哪些？
（一）軌道交通核心應(yīng)用場(chǎng)景
1、高鐵、普速鐵路機(jī)務(wù)段、整備場(chǎng)
機(jī)車入庫(kù)檢修時(shí)，作業(yè)人員需登上車頂檢修受電弓、高壓互感器、空調(diào)機(jī)組、車頂線纜等帶電部件，周邊接觸網(wǎng)存在高壓感應(yīng)電，鋼制、鋁合金梯子極易引發(fā)觸電事故。
科銳電氣玻璃鋼蹬車梯采用全絕緣材質(zhì)，貼合機(jī)車車身停放，加寬防滑踏蹬適配油污、雨雪環(huán)境；輕量化單人搬運(yùn)，適配股道狹窄空間；底部軟膠腳墊不劃傷列車漆面，
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玻璃鋼蹬車梯在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上有哪些特點(diǎn)？
1、加寬防滑踏蹬，久站不累不打滑
踏步加寬加厚，表面一體成型防滑紋理，車體油污、雨雪積水環(huán)境攀爬不打滑；步距貼合人體工學(xué)，車頂長(zhǎng)時(shí)間檢修站立不易疲勞，支持雙人同步作業(yè)。
2、雙層絕緣防滑腳墊，保護(hù)車體漆面
梯子底部加裝加厚絕緣橡膠防滑腳墊，質(zhì)地柔軟無(wú)尖銳棱角，貼合列車車身不劃傷車漆；增大與車體摩擦力，停靠時(shí)不易側(cè)滑、移位，大風(fēng)軌道旁作業(yè)防傾倒。
3、三角加固梯架，抗彎抗沖擊
整體采用力學(xué)
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玻璃鋼絕緣蹬車梯在材質(zhì)上有哪些優(yōu)勢(shì)？
在高鐵機(jī)務(wù)段、地鐵車輛段、電力機(jī)車檢修車間，車頂受電弓、空調(diào)、高壓供電裝置的巡檢維保都離不開(kāi)專用登高梯具。傳統(tǒng)鋼制、鋁合金梯子導(dǎo)電性強(qiáng)，靠近高壓車體極易產(chǎn)生感應(yīng)電、短路觸電，存在極大安全隱患。玻璃鋼絕緣蹬車梯從根本上解決這個(gè)問(wèn)題，成為電氣化軌道交通指定登高工具。石家莊科銳電氣自主研發(fā)生產(chǎn)的玻璃鋼蹬車梯，成為鐵路局、地鐵運(yùn)維、電力場(chǎng)站標(biāo)準(zhǔn)化采購(gòu)優(yōu)選產(chǎn)品。
一、什么是玻璃
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